Сравнение не в пользу России
Два сообщения, поступившие одновременно, вызывают невольное сравнение.
Первое.
В ноябре продажи автомобилей в Китае выросли вдвое
В Китае в ноябре было продано 1,04 миллиона автомобилей - это на 98,23 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года (522,8 тысячи штук). Кроме того, ноябрьские показатели на 11 процентов превышают объемы реализации предыдущего месяца (946,4 тысячи машин), сообщает Reuters.
За первые 11 месяцев 2009 года китайцы купили 9,23 миллиона автомобилей, что на 49,7 процента больше, чем за тот же период 2008 года (6,76 миллиона штук). Высокие показатели роста продаж объясняются действием льгот - в феврале текущего года в Китае были сокращены налоги на машины с двигателями объемом менее 1,6 литра, а также введены субсидии на покупку автомобилей с гибридными силовыми установками. С тех пор ежемесячно китайцы приобретают на 50-90 процентов больше машин, чем в 2008 году.
Второе.
ТОЛЬЯТТИ, 9 дек - РИА Новости. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" в ноябре установил антирекорд по продажам - 24 тысячи машин, однако рассчитывает поправить дела предновогодними акциями, сообщил в среду журналистам вице-президент по продажам и маркетингу предприятия Максим Нагайцев.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в целом за январь-ноябрь "АвтоВАЗ" сократил продажи легковых автомобилей и коммерческого транспорта на 45% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года - до 321,6 тысячи.
Сравнение не в нашу пользу, как по объемам выпуска, так и по темпам. Особенно по темпам: наш автопром претендует на рекорды падения продаж, списывая проблемы на кризис. Их автопром, вопреки кризису бьет рекорды роста производства и продаж.
Чем прикажете объяснять столь впечатляющую противоположность?
Только ли экономией Китая на социальных расходах государства?
Только ли интенсивным трудом китайских рабочих, в нашем понимании каторжным?
Только ли жестокой политикой государства КНР к экономическим преступлениям, включая коррупционные?
Только ли признанием российского головотяпства, неорганизованности, расхлябанности, недостатком талантов и т.п.
Не только этим. Не будем спешить с самоуничижением, молчаливым признанием в том, что мы глупее китайцев.
Есть еще факторы, требующие основательного специального анализа.
Отметим некоторые.
Китай при переходе к рыночной экономике не поспешил также лихо, как мы, отказаться от экономической роли государства. Государство КНР не бросало свой бизнес на прозвол судьбы: дескать "пусть выживет сильнейший". Государство КНР продолжает активно способствовать экспансии отечественного капитала по всему миру.
Поддержка бизнеса, создание системы внутренних стимулов, благоприятных условий, в том числе жесткий протекционизм делают свое положительное дело.
Этот уникальный исторический опыт своеобразного сращивания интересов нации, государства и капитала достоин изучения и применения. Вместо рыночного чистоплюйства, приводящего, как видим у нас, к дикому рынку с уродливым капитализмом, они создали вполне продуманный, организованный рынок, в котором основные усилия направленны не столько на конкурентную борьбу предпринимателей друг с другом, сколько на последовательное стабильное развитие отечественного производства и продуманное, организованное завоевание мирового экономического пространства.
В поднебесной умудрились не утратить национальные идеи развития. Тогда как у нас отречение от предшествующей идеологии не сопровождалось формированием новой.
Есть над чем задуматься!
Даже у самых консервативных чиновников появляется желание что-то перенять из экономической политики КНР. Например, по сообщению от 08.12 15:16 ИА /Финмаркет/
Жесткости глава Минфина призвал учиться у китайских властей. «Я в данном случае преклоняюсь перед более последовательной и жесткой политикой модернизации экономики. Это я бы взял у Китая», – сказал Кудрин.
Группа "Актив". 12.12.09г.
